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交通科技與經(jīng)濟

交通科技與經(jīng)濟

省級期刊

主管單位:黑龍江省教育廳
主辦單位:黑龍江工程學(xué)院
國際刊號:1008-5696
國內(nèi)刊號:23-1443/U
審稿時間:2個月
復(fù)合影響因子:
創(chuàng)刊:1999年
類別:財經(jīng)雜志
周期:雙月刊
地區(qū):黑龍江
定價:10
綜合影響因子:0.363
曾用名:
出版社:
郵編:
主編:
郵發(fā):
期刊收錄:
知網(wǎng)
期刊榮譽:
《交通科技與經(jīng)濟》雜志創(chuàng)刊于1999年,黑龍江工程學(xué)院主辦,刊物知網(wǎng)全文收錄
交通科技與經(jīng)濟雜志社簡介
交通科技與經(jīng)濟雜志簡介

交通科技與經(jīng)濟》是由黑龍江省教育廳主管,黑龍江工程學(xué)院主辦的一本以交通科技管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合的大型科學(xué)技術(shù)類期刊,創(chuàng)刊于1999年,是一本雙月刊,國內(nèi)外公開發(fā)行。其辦刊宗旨為:認(rèn)真貫徹落實國家方針政策,執(zhí)行我國新聞出版方面的有關(guān)政策、法規(guī)和條例,主要對我國應(yīng)用性科技成果進行介紹和推廣,對我國的交通行業(yè)經(jīng)濟管理方面的經(jīng)驗進行推廣,在最大程度上服務(wù)于我省及全國的交通事業(yè)發(fā)展。

主要欄目

交通運輸管理、道路與橋梁建設(shè)、實用技術(shù)、市場經(jīng)濟研究、企業(yè)管理、汽車與工程機械

投稿須知

1.文章正文字?jǐn)?shù)要求在5000-6500字之間,格式一般要包括:題目、作者及單位、郵編、內(nèi)容摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻等。
2.文稿應(yīng)資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠,文責(zé)自負(fù)(嚴(yán)禁抄襲),文字要精煉。
3.中文摘要在150-300字左右,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容,以報道性文摘為好(突出全文精華,濃縮成一篇小文章)。
4.關(guān)鍵詞3-8個,中間用分號隔開。
5.根據(jù)著作權(quán)法,本刊對來稿有修改、刪節(jié)的權(quán)利,對于涉及愿意的修改,會提請作者考慮。不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。請作者自留底稿,恕不退稿。請作者做好相關(guān)備份工作。
6.作者署名及排序請在投稿前確定,在排版過程中不宜再發(fā)生變動。
7.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細(xì)聯(lián)系地址、電話(包括手機)、郵編等信息,以便編輯聯(lián)系。
8.參考文獻:是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號標(biāo)出,詳細(xì)引文情況按順序排列文尾,參考文獻不少于10條。
9.屬于基金項目論文請按照我國有關(guān)部門的相關(guān)規(guī)定,注明正式名稱(項目名稱和項目編號),多項基金項目應(yīng)該按序列列出。
10.數(shù)字使用。數(shù)字用法及計量單位按GB/T15835—1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》和1984年2月27日國務(wù)院發(fā)布的《中華人民共和國法定計量單位》執(zhí)行。

交通科技與經(jīng)濟雜志社征稿要求

1.論文要求:2版起發(fā),每篇不得低于4500字符;來稿應(yīng)主題突出、內(nèi)容充實、觀點明確、資料詳實、論證嚴(yán)密、邏輯清晰、語言文字合乎規(guī)范,有獨到見解,有一定的學(xué)術(shù)價值或?qū)嵺`借鑒價值(來稿一律采用電子版本word文檔);


2.作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人,作者單位不超過3個。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。


3.本刊編輯部對所有來稿保留編輯、修改、刪節(jié)或節(jié)錄權(quán),若不同意請事先說明??l(fā)按來稿先后順序。如出版一個月后仍未收到樣刊者,請與編輯部聯(lián)系。


4.本刊發(fā)表的文稿僅代表作者本人觀點,文責(zé)自負(fù)。嚴(yán)禁抄襲、剽竊等行為,如有違反,按有關(guān)規(guī)定處理。請勿一稿多投。


5.來稿均經(jīng)過學(xué)術(shù)不端檢測,抄襲率30%以內(nèi),文章內(nèi)容符合本刊的稿件予以刊登發(fā)表。


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